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在2012北京車展上，奇瑞汽車銷售總公司總經理馬德驥接受網易汽車專訪時表示：TX這個概念車是本次車展推出的，是奇瑞整個轉型過程中階段性的產品。而@ant概念車，是一種暢想，但是隨著未來科技的發展有可能實現。
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網易汽車4月23日北京車展現場報道 2012年3月，奇瑞汽車銷量58709輛，比2月增長35.8%，其中，出口12429輛，同比增長5.2%。至此，奇瑞今年一季度銷量已超過13萬輛。盡管這一數字相較去年同期有所下滑，但奇瑞實施全面轉型以來，更為關註的是通過品質提升追求更高利潤率，告別過去“高銷售、低利潤”的粗放模式。“技術升級”、“高端品牌發力”成為當前奇瑞轉型升級的鮮明特點。
擴大機改電容
在2012北京車展上，奇瑞汽車銷售總公司總經理馬德驥接受網易汽車專訪時表示：TX這個概念車是本次車展推出的，是奇瑞整個轉型過程中階段性的產品。而@ant概念車，是一種暢想，但是隨著未來科技的發展有可能實現。
訪談實錄
網易汽車：各位網友大傢下午好，歡迎大傢收看2012北京車展網易會客廳節目，本期節目來到現場的是奇瑞銷售總公司總經理馬德驥先生，馬總歡迎您。
馬德驥：您好。
車展推出TX概念車 2015年實現產品化
網易汽車：我註意到車展上奇瑞推出瞭一款TX的概念車，能不能介紹一下？
網易汽車主持人王麗娟(左)和奇瑞汽車銷售總公司總經理馬德驥(右)
馬德驥：TX這個概念車是車展推出的，為什麼推這款車，大傢知道奇瑞汽車公司在轉型，核心思想是把以往追求企業發展速度，追求發展規模，變成瞭追求品質，追求品牌，追求國際化。正是這個時期，在公司轉型進入深入階段的時候，推出瞭這款概念車，應該說這是我們整個轉型過程中階段性的產品。說到TX的意義，大傢都知道我們有一款車叫瑞虎，這款車在公司內部的代號是T3,X代表未來，TX就標志著奇瑞公司在未來推出的SUV將按照這個概念的思想和思路慢慢展示出來，或者說今天這個概念車的很多要素都會在未來真正反應在我們的SUV的產品上。為什麼是階段性的產品呢？因為轉型要想提升品質，提升品牌，走國際化的道路，那就要做更好的產品。怎麼做更好的產品呢？內部要追效率，追效益，提高質量意識，保證我們的產品越來越有競爭力，滿足市場的需求。
網易汽車：您剛才提到TX表示未來的SUV，那現在對於SUV有什麼規劃？下一款產品什麼時候上市呢？
馬德驥：我們在2015年，整個車全部產品化。
網易汽車：另外一款概念車被網友戲稱為螞蟻車，您能不能給我們介紹一下。
馬德驥：這款車叫@ant，是奇瑞人對未來人們行走行為的暢想，或者一種科幻。它是一個集新能源技術，汽車行業，還有互聯網，還有物聯網，綜合概念幻想的產品，標志著我們奇瑞公司對未來的前瞻性的技術有一定的興趣和研究。
網易汽車：我也看到有報道稱，這個車量產的可能性是零，是一個概念車。
奇瑞汽車銷售總公司總經理馬德驥
馬德驥：是一種概念車，但也是一種暢想，隨著後級擴大機推薦未來科技的發展有可能實現。
奇瑞轉型 把現有經銷商做大
網易汽車：您剛才也提到轉型這個概念，我們也知道最近幾年奇瑞推出新車型的步伐確實放緩瞭，您作為銷售公司的老總是否感到壓力增大？
馬德驥：企業的轉型是為瞭企業更好的發展，但是轉型期間對於銷售來說是很痛苦的時期，因為我們在對產品質量的保證方面，和對質量的把握方面，品質的要求方面做的更細致，所以步伐慢瞭一些。這樣做的目的是為瞭未來的產品有一個更飛躍的變化和提升，使未來的產品有競爭力。因為沒有新的產品，所以在營銷方面階段方面還是有困難。
網易汽車：說到轉型，我也註意到奇瑞在經銷商網絡方面的轉型，我看到奇瑞有一個說法，不再增加新的經銷商，隻是把現有的經銷商培養的更大，為什麼作這樣的決定呢？
馬德驥：其實企業終端的銷售還是靠代理商這個網絡實現的，代理商也是一個企業，所以一定要考慮他的盈利，因為這兩年沒有太多的新產品上市，網絡發展太多以後，支撐不瞭這個網絡，代理商不盈利，網絡就不穩定，會使品牌變差，因為我們這兩年沒有新產品，所以在網絡發展上放緩。一個是為瞭代理商的盈利水平，令一個是幫助經銷商提高我們的產品競爭力。
網易汽車：最近奇瑞在威海的汽車廣場剛剛開業，我聽說初期投入成本是非常高的，那麼在經銷商建店過程中，奇瑞會不會提供一些幫助？
馬德驥：奇瑞汽車廣場確實具有代表性，也是我們未來的發展思路之一，威海銀河做奇瑞已經有十年，它連續七年獲得威海地區市場占有率第一，所以它的銷能非常強。這幾年來第一，我們給汽車後級安裝他一個保護，沒有開展第二傢的網絡。作為威海銀河來講，這個企業在量和利益上把握的比較好，這幾年的效益不錯，所以投這麼大資建這麼大店，說實話也是做奇瑞做起來的。
網易汽車：有消息稱奇瑞未來將把威海銀河這種模式推廣到全國，現在計劃是怎樣的呢？
馬德驥：我個人認為在網絡佈局的問題上，應該說是不同的地區，不同的市場，不同的代理商，要有不同的措施。因為中國地大物博，細分市場也有差異化，有一些產品在局部市場有優勢，有的產品沒有優勢，前提是保證代理商的利益。作為像威海這樣的模式，我們在一些地區要按照這個模式進行推廣。第一，它有銷能，而且很有誠信。第二，我們要考慮經銷商的利潤，讓他做大做強。這個網絡是動態的，比如山東的德州，還有廣州也要采用這樣的模式做。
(本文來源：網易汽車 作者：王麗娟，甄鵬飛)
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